起重機(jī)是大型設(shè)備，由許多零部件構(gòu)成，為了確保設(shè)施的安全性均衡運(yùn)作，公司要搞好起重機(jī)機(jī)的一級(jí)養(yǎng)護(hù)和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)等維修工作中。我為各位詳細(xì)介紹下起重機(jī)各組件的維修項(xiàng)目和工作任務(wù)。

　　1、起重機(jī)起重吊鉤檢修

　　(1)拆裝查驗(yàn)起重吊鉤、軸、承重梁、滾輪、滾動(dòng)軸承并清理潤(rùn)化，起重吊鉤、承重梁、滾輪軸、禁止有裂痕，外螺紋一部分不可松動(dòng)，滾動(dòng)軸承完好無(wú)損，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪組，外螺紋退刀槽上有刀紋或裂痕者應(yīng)拆換;

　　(2)查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)橫斷面損壞情況，風(fēng)險(xiǎn)橫斷面損壞超出原相對(duì)高度的10%的應(yīng)要拆換;

　　(3)起重吊鉤的實(shí)驗(yàn)，維修后，起重吊鉤應(yīng)做實(shí)驗(yàn)查驗(yàn)，以1.25倍的穩(wěn)定負(fù)載懸吊訓(xùn)練10分鐘，鉤口延展性伸開(kāi)量不可超出鉤口規(guī)格的0.25%，卸載掉后不應(yīng)該有**性形變和裂痕;

　　(4)板鉤維修，板鉤鉚合后，板與板的空隙，不可超過(guò)0.3mm。

　　2、起重機(jī)鍍鋅鋼絲繩檢修

　　(1)斷絲查驗(yàn)：1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超出剛絲數(shù)量10%的應(yīng)按規(guī)范損毀;

　　(2)切向磨損率：剛絲切向損壞超出原直徑40%的，整支鍍鋅鋼絲繩應(yīng)損毀;

　　(3)形變查驗(yàn)：鍍鋅鋼絲繩直徑縮細(xì)量*繩徑70%的紐結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)損毀換新鍍鋅鋼絲繩;

　　(4)鍍鋅鋼絲繩潤(rùn)化：潤(rùn)滑前先用鋼刷，汽油等清理，用鍍鋅鋼絲繩麻脂(Q/SY1152-65)或生成高純石墨鈣基潤(rùn)化指(SYA1405-65)浸涂飽和狀態(tài)為宜。

　　3、起重機(jī)滑輪檢修

　　(1)拆卸維修滑輪，查驗(yàn)裂痕，滾輪軸不可有裂痕，電動(dòng)機(jī)軸不可損壞原直徑30%，錐體度不得超過(guò)5%，超出此值即應(yīng)拆換;

　　(2)滾輪槽的維修，用樣本查驗(yàn)滾輪槽形，切向損壞不可超出壁厚的30%，不然應(yīng)損毀。不能超過(guò)規(guī)范者可修補(bǔ)，維修后用樣本查驗(yàn)，其底端與側(cè)面空隙均不可超過(guò)0.5mm，輪槽軸線(xiàn)與滾輪軸線(xiàn)的誤差不宜超過(guò)0.2mm，繩槽核心對(duì)輪廊內(nèi)孔的誤差不宜超過(guò)1mm;

　　(3)孔軸的查驗(yàn)，維修后，孔軸容許有不超過(guò)0.25CM2的缺點(diǎn)，深層不應(yīng)該超出4mm;

　　(4)安裝，裝配后，應(yīng)能拿手靈便旋轉(zhuǎn)，側(cè)面晃動(dòng)不能超過(guò)D/1000。D-滾輪的為名直徑。

　　4、起重機(jī)圈筒檢修

　　(1)圈筒繩槽，繩槽損壞超出2mm應(yīng)再次車(chē)制，維修后繩槽應(yīng)做到圖樣規(guī)定，但圈筒壁厚不可低于原薄厚的81%;

　　(2)圈筒表層，圈筒表層不應(yīng)該有裂痕，不應(yīng)該有顯著的失圓柱度，銷(xiāo)釘螺絲不應(yīng)該松脫;

　　(3)圈筒軸，卷筒軸上不可有裂痕，設(shè)備大修后應(yīng)做到圖樣規(guī)定，損壞超出為名直徑的5%時(shí)，應(yīng)拆換新件;

　　(4)安裝與安裝，圈筒軸軸線(xiàn)與小車(chē)架支撐面能平行面，其誤差不應(yīng)大1mm/m，圈筒安裝后兩軸承端蓋軸線(xiàn)誤差應(yīng)不得超過(guò)0.15mm。

　　5、起重機(jī)車(chē)轱轆檢修

　　(1)車(chē)轱轆踏面損壞，車(chē)轱轆踏面磨損率超出原薄厚的15%時(shí)要拆換新件，沒(méi)超出此值，可再次車(chē)制、熱處理工藝修補(bǔ)。車(chē)轱轆直徑應(yīng)在尺寸公差范疇內(nèi)，感應(yīng)淬火強(qiáng)度HB300~500，對(duì)車(chē)轱轆直徑超過(guò)Φ400mm的熱處理層薄厚應(yīng)超過(guò)20mm;低于Φ400mm時(shí)，熱處理層厚不可低于15mm;

　　(2)2個(gè)互相配對(duì)車(chē)轱轆的外徑誤差，積極車(chē)轱轆直徑誤差不宜超出為名直徑的0.1%，從動(dòng)車(chē)轱轆則不可超出0.2%，電葫蘆車(chē)轱轆直徑誤差不宜超出為名直徑的1%，從動(dòng)車(chē)轱轆不可超出0.2%;電葫蘆車(chē)轱轆直徑誤差不宜超出為名直徑的1%;(3)邊緣損壞與斷裂，形變：邊緣磨損率達(dá)原厚的50%或斷裂總面積超出30mm2應(yīng)損毀，邊緣薄厚彎折形變達(dá)原薄厚20%應(yīng)損毀;

　　(4)車(chē)轱轆裂痕：車(chē)轱轆發(fā)覺(jué)裂痕則應(yīng)損毀;

　　(5)踏面橢圓形度：車(chē)轱轆踏面橢圓形度達(dá)1mm應(yīng)損毀;

　　(6)車(chē)轱轆組安裝：安裝好的車(chē)轱轆部件，應(yīng)能人旋轉(zhuǎn)靈便，安裝在同一均衡架子上的好多個(gè)車(chē)轱轆就在同一豎直平面圖內(nèi)，容許誤差為1mm。

　　6、起重機(jī)車(chē)轱轆軸與滾動(dòng)軸承檢修

　　(1)電動(dòng)機(jī)軸的維修：電動(dòng)機(jī)軸在維修后的橢圓形度、錐體度不宜超過(guò)0.03mm;

　　(2)裂痕的維修：用磁性或超聲波檢測(cè)器查驗(yàn)軸，軸上不可有裂痕，刮傷深層不能超過(guò)0.03mm;

　　(3)滾柱軸承的維修：深溝球軸承里外圈中間容許有0.03~0.18mm范疇內(nèi)的徑向空隙。滾動(dòng)軸承旋蓋調(diào)節(jié)空隙應(yīng)在0.5~1.5mm的范圍內(nèi)。

　　7、起重機(jī)傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)檢修

　　(1)拆卸減速機(jī)清理查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪磨情況;

　　(2)齒面的查驗(yàn)：起吊組織減速機(jī)**軸上的傳動(dòng)齒輪磨損率不可超出齒厚的10%，其他則應(yīng)少于20%;尺寸車(chē)運(yùn)作組織減速機(jī)**軸上傳動(dòng)齒輪損壞不可超出15%，其他則應(yīng)低于25%。齒中式點(diǎn)心蝕毀壞齒合面的30%，且深層達(dá)原齒厚的10%時(shí)要損毀傳動(dòng)齒輪，輪齒不應(yīng)該有裂痕或傳動(dòng)齒輪不可以有崩口。不然拆換;

　　(3)軸的維修：軸上不可有裂痕，軸的變形度總長(zhǎng)不可超出0.03mm/m，超標(biāo)準(zhǔn)則調(diào)直;

　　(4)減速器箱體連接面(剖分面)在一切位置不允許有砸、碰及比較嚴(yán)重刮傷，邊沿高些、反邊等，而且剖分面迎合后空隙也不應(yīng)超出0.03mm，并確保不滲油。平面度在1m以上不可超過(guò)0.5mm;

　　在滿(mǎn)載狀況下，以1000r/min拖拽運(yùn)行，正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘，運(yùn)作時(shí)電機(jī)不應(yīng)該有震動(dòng)，碰撞和強(qiáng)烈或時(shí)斷時(shí)續(xù)的出現(xiàn)異常響聲;

　　箱身體內(nèi)升溫不能超過(guò)70℃，且**溫度不超過(guò)80℃;滾動(dòng)軸承升溫不可高于40℃，其平方根不可超出80℃。

　　8、起重機(jī)連軸器檢修

　　(1)齒型連軸器齒面維修;

　　(2)內(nèi)、外齒輪端應(yīng)對(duì)軸線(xiàn)的晃動(dòng)量的檢測(cè);

　　(3)當(dāng)軸的軸線(xiàn)無(wú)歪斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝切向偏移;

　　(4)無(wú)切向偏移時(shí)，因兩連軸器的不一樣心所造成的外側(cè)縫紉機(jī)線(xiàn)的傾斜角查驗(yàn);

　　(5)用中間軸連接的齒方式連軸器切向偏移。

　　9、起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)檢修

　　(1)制動(dòng)系統(tǒng)磨擦片維修：其磨損率不可超出原薄厚的50%，螺栓應(yīng)下移≥2mm;

　　(2)制動(dòng)系統(tǒng)輪維修：制動(dòng)系統(tǒng)輪工作中表層糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深層2mm處不低于HRC40;

　　工作中表層凹坑或一側(cè)切向磨損率達(dá)1.5mm時(shí)要再次車(chē)制及熱處理工藝。

　　生產(chǎn)加工后的制動(dòng)系統(tǒng)輪薄厚：對(duì)起吊組織不可低于原薄厚的70%，對(duì)運(yùn)作組織不可低于原薄厚的50%制動(dòng)系統(tǒng)輪維修后，D≤200mm的切向顫動(dòng)不可超過(guò)0.05m，D>200mm的切向顫動(dòng)不可超過(guò)0.1m。

　　10、起重機(jī)舉升組織及小車(chē)一部分檢修

　　(1)起吊組織的軸：探傷檢測(cè)查驗(yàn)起吊組織的機(jī)床主軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，不允許有裂痕;

　　(2)電機(jī)與減速機(jī)的偏移查驗(yàn)：應(yīng)合乎連軸器的安裝使用規(guī)定;

　　(3)圈筒和減速機(jī)中心線(xiàn)誤差：在帶座軸承處的容許誤差不宜超過(guò)3mm/m;

　　(4)小車(chē)軸距誤差：因?yàn)樾≤?chē)轱轆精確測(cè)量的小車(chē)輪距誤差：當(dāng)輪距≤2.5m，容許誤差為±2mm，且主從關(guān)系動(dòng)輪相對(duì)性差不得超過(guò)2mm，當(dāng)輪距>2.5m，容許其誤差不得超過(guò)±3mm，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)性差不得超過(guò)3mm;

　　(5)小車(chē)路軌設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差：當(dāng)小車(chē)輪距≤2.5mm，容許誤差為3mm;輪距>2.5m，容許誤差為5mm;

　　(6)路軌軸線(xiàn)離承軌梁設(shè)計(jì)方案軸線(xiàn)的誤差：箱型單梁允許誤差為：不可超過(guò)1/2δ，δ-梁端薄厚(mm)，單梁端梁允許誤差為：不小于10mm，箱型雙棧梁允許誤差為：2~3mm;

　　(7)小車(chē)路軌連接頭誤差：路軌接頭處設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差及軸線(xiàn)誤差≤1mm;

　　(8)小車(chē)轱轆內(nèi)孔水準(zhǔn)誤差：水準(zhǔn)誤差不宜超過(guò)1/1000，且兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸傾斜主向反過(guò)來(lái)，1-長(zhǎng)度測(cè)量;

　　(9)小車(chē)轱轆內(nèi)孔誤差：不可超過(guò)D/400;

　　(10)小車(chē)轱轆踏面誤差：全部車(chē)轱轆踏面都需要在1個(gè)水平面內(nèi)，誤差不宜超過(guò)0.5mm;

　　(11)小車(chē)軸距誤差：容許相對(duì)偏差為4mm。

　　11、起重機(jī)大車(chē)運(yùn)作組織檢修

　　(1)車(chē)轱轆誤差：大車(chē)車(chē)轱轆的水準(zhǔn)，豎直誤差與小車(chē)轱轆同樣;

　　(2)同一平衡梁上的車(chē)轱轆查驗(yàn)：同一平衡梁上的2個(gè)車(chē)轱轆的對(duì)稱(chēng)性平面圖應(yīng)在同一豎直平面圖內(nèi)，容許誤差不宜超過(guò)1mm;

　　(3)路軌外型查驗(yàn)：路軌不應(yīng)該有裂痕、軌頂、路軌頭側(cè)邊等磨損率不可超出3mm;起重機(jī)路軌豎向坡度不可超過(guò)5/1000;

　　同一橫斷面內(nèi)的二根路軌相對(duì)標(biāo)高誤差≤10mm;

　　(4)夾軌器維修：軸桿磨損率超出原厚40%的應(yīng)拆換，電動(dòng)式夾軌器要常常留意調(diào)整安全性尺，使其表針在規(guī)范的部位;

　　(5)由車(chē)轱轆精確測(cè)量出的起重機(jī)跨距誤差：當(dāng)跨距L≤30m，跨度誤差不宜超過(guò)5mm，當(dāng)L>30m，跨度誤差不宜超過(guò)8mm。

　　(6)由車(chē)轱轆量出的對(duì)角誤差：當(dāng)跨距≤30m，誤差不宜超過(guò)5mm，當(dāng)L<30m，其誤差不宜超過(guò)10mm

　　起重機(jī)運(yùn)用企業(yè)要健全起重機(jī)設(shè)備的維修維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章制度，按時(shí)對(duì)吊車(chē)開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)。