所謂電動葫蘆橋式起重機就是如今起重機械市場重要的存在設備，是不少企業生產效率提升的關鍵存在， 關于行吊的具體安裝使用中是怎樣的一個安全作用呢?1.液壓系統中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態。2、電動葫蘆橋式起重機吊臂變幅安全裝置：當有意外事故發

軌道式集裝箱門式起重機是一種特種機械設備，時常需要進行維修或保養，以保障其性能處于正常水準。但是軌道式集裝箱門式起重機的維修保養費用對于使用軌道式集裝箱門式起重機的單位和個人來說，都能算是一筆不菲的開支了。考慮到節約費用的問題，請教了幾位比較有經驗的業內人士后，才發現，原來做好了這三個細節，就可

安裝雙梁門式起重機裝置時，要特別注意雙梁門式起重機軌道的裝置，因為軌道下面是一個混凝土根底，所以軌道的裝置質量直接影響雙梁門式起重機的運轉。軌道裝置應充分考慮現場運用環境地質及其承載能力，一起跟蹤應有杰出的接地線，以保證安全用電。一般雙梁門式起重機軌道的裝置辦法如下：1. 雙梁門式起重機鋼軌接

定期檢查雙主梁門式起重機各部件的狀態，了解清楚，及時將其更換到報廢的地方，避免發生事故。吊鉤是雙主梁門式起重機的主要部件，其材料。制造過程。質量、維修等環節管理不嚴會導致事故的發生。雙主梁門式起重機在日常使用前應檢查吊鉤。如發現有損壞，必須及時更換，不得強行操作。去除吊鉤檢測載荷后，開口增加

一般來說，啃軌的嚴重程度是根據雙主梁門式起重機車輪輪緣的磨損量來判斷的。如果輪緣磨損量大于1mm，則必須修復。大車傳動機構的調整：分別驅動的雙主梁門式起重機、兩組驅動機構的軸承和制動器應調整為相同的松緊度。如果更換減速器和聯軸器傳動部件，則應同時更換兩側。兩大車的電機應具有相同的型號和參數。

CD型電動葫蘆和MD型電動葫蘆是公司制造中較常用的一種起重機械，常和單梁起重機、旋臂吊等機器設備相互配合應用，常見噸數為3噸、5噸、10噸、16噸、32噸等，我為各位詳細介紹下0.5-10噸CD型電動葫蘆及MD型電動葫蘆的性能參數。CD型電動葫蘆結構圖CD型電動葫蘆性能參數圖

電動機是鍍鋅鋼絲繩電動葫蘆的能源來源于，是電動葫蘆工作中的基本，針對鍍鋅鋼絲繩電動葫蘆而言尤為重要。可是電動機有一定的使用期限，怎樣做到損毀規范，則必須強制報廢，我廠我為各位詳細介紹鍍鋅鋼絲繩電動葫蘆電動機強制報廢的八個規范。1、錐型制動電機的制動系統螺旋彈簧發生塑性形變或疲憊毀壞，在要求工作

圈筒是電動葫蘆的關鍵零配件之一，是一個較為經久耐用的構件，使用時間久了在所難免產生各類問題，關鍵毀壞便是卷繩用的管溝損壞。我廠我為各位共享下電動葫蘆圈筒的檢驗標準及損毀規范。電動葫蘆圈筒損壞有下面二點：1、因為吊載后必定要繃緊鍍鋅鋼絲繩，鋼絲繩在槽中造成了相對滑動，假如潤化不太好，便會使圈

1、各機構的制動器應經常檢查并調節制動輪與制動輪的間隙，確保靈活可靠。摩擦面上，不應出現污物，遇污物需用汽油或稀料水沖洗。2、減速箱、齒輪箱、外嚙合齒輪等各部件的潤滑和液壓油都按照潤滑油表的要求進行。3、起重機廠家應注意檢查各部位鋼索是否有斷絲、松卷現象。若超出規定，必須立即更換。應嚴格按照

高空作業已成為我們從事高空作業的一種專業工具，從事高空作業的人都要經過專業的培訓。不過有很多新手司機都來電咨詢過，今天龍門吊廠家就給大家簡單總結了幾個新手司機常見的問題：1、新手司機不敢超速開快，但是低速時熄火為什么?初學者的高空作業車司機不敢開快車，*近在駕駛時，發現高空作業車速度低于30